1. Wie suche ich den richtigen Brushless Motor für mein Flugzeug aus?
(Modellbauberichte/Tipps und Tricks)

...gkeit zu langsam und zappelig. Zur genaueren Erklärung: Die Propellerbezeichnung besteht im Wesentlichen aus zwei Zahlen. Die erste Zahl gibt den Schub an, die zweite Zahl die Geschw...

2. Sebastian R: Fimex Zahir
(Modellbauberichte/Fimex)

...abe ich bereits mit verdrilltem Servokabel verlängert und durch den Rumpf gezogen. Verdrillte Kabel sind wesentlich weniger störanfällig als flache Kabel. Mit den parallel im Rumpf verl...

3. Pitts Model 12 - E-Doppeldecker
(Modellbauberichte/E-flite)

...il 11: Messwerte   Start: Typischer Weise benötigt ein 3-Blatt-Propeller in der Startphase wesentlich mehr Energie als ein 2-Blatt-Propeller. Im Flug dagegen nähern sich die We...

4. AcroMaster - 3D Kunstflugmodell
(Modellbauberichte/Multiplex)

... Wer es leichter möchte sollte zu Orastick-Folie greifen - Nachteil: Die Verbindung mit Elapor ist wesentlich schlechter! Das Cockpit wird im Nachgang mit Autolack scharz lackiert. Ic...

5. Ion - Elektrosegler
(Modellbauberichte/JP Models)

...nden Epoxy - die Arbeitszeit wird dadurch etwas länger, aber die Festigkeit der Verklebung ist dadurch wesentlich besser. Bei einem Motorspant mit Zug garnicht so uninteressant! ...

6. Magister - E-Trainer/Schlepper
(Modellbauberichte/Multiplex)

...nen roten Spinner zu liefern bzw. für den Bausatz vorzusehen? Schwarz, Chrom oder Weiß hätte wesentlich besser gepasst! Nun ja, fliegen wird er damit auch...  Red...