Mittwoch, 8. Februar 2012
Hauptmenü
Home
Privater Flohmarkt
Dein Baubericht...
Modellbauberichte
Kunstflug
Links / Vereine
Erweiterte Suche
Gästebuch
Über tragflaechen.de
Login





Passwort vergessen?
Noch kein Benutzerkonto?
Registrieren
Syndicate
Verein_eintragen
Crash-Kurs: Löten PDF Drucken E-Mail

Geschrieben von Marcus Kilian, am 06-01-2008 19:37

Views : 6845    

Favoriten : Keine

Veröffentlicht in : Modellbauberichte, Tipps und Tricks

Crash-Kurs: Löten Als ich mit dem Modellbau wieder begann war klar, dass Lötarbeiten dazu gehören. Allerdings ist meine Schulzeit mit Praxis-Löterfahrung gute 20 Jahre her. Es musste also ein Crash-Kurs her. Nun löte ich schon eine Weile und habe auch schon das ein oder andere Schulgeld gezahlt. Damit euch der Start etwas leichter fällt habe ich einen kleinen Crash-Kurs geschrieben. Bestimmt gibt es noch andere Methoden oder Wege an sein Ziel zu kommen und ich bin auch kein Elektronik-Fachmann. Aber bisher wurde kein Bauteil zerstört und die Verbindungen halten einwandfrei. Auch habe ich keine Profi-Ausstattung. Aber wie heißt es doch so schön: "Man(n) lernt nie aus". Es würde mich also freuen wenn die Fachkräfte unter uns das ein oder andere zu diesem Thema beitragen. Ihr könnt mir auch gerne Bilder mit eurem Beitrag schicken.

Die Kommentarfunktion habe ich Testweise für alle User freigeschaltet.

Und nun ab zum Crash-Kurs...

Kurze Einführung zum Weichlöten

Für einigermaßen gute Ergebnisse benötigt man eine vernünftige Grundausstattung und Sicherheitsvorkehrungen.

Bitte dringend beachten: In Räumen, in denen gelötet wird, sollte weder geraucht, gegessen noch getrunken werden - auch nicht mit bleifreiem Lötzinn. An den Händen haftende Blei- oder andere Metallspuren könnten sonst über die Lebensmittel oder Zigaretten in den menschlichen Organismus gelangen. Und auch die Zähne als "dritte Hand" zum Halten des Lötzinns sind tabu.

Die Spitze des Lötkolbens wird beim Löten auf auf bis zu 450°C erwärmt. Vorsicht wegen Verbrennungen. Für die nachfolgenden Lötarbeiten sind ca. 320°C völlig ausreichend. Ab 350°C verbrennt mehr Metall als die Sache wert ist (die kristalline Struktur ändert sich).

Das Lötzinn besteht aus Zinn, Blei und Flussmittel. Diese Substanzen sind giftig. Seit geraumer Zeit gibt es bleifreie Lote - seit 2006 in der industriellen Fertigung Pflicht. Bleifreies Löten erfordert viel Übung.

Wichtig beim Löten ist, dass nicht nur das Zinn und der Kolben heiss sein muss, sondern vor allem auch das, was gelötet wird. Ansonsten wird nicht gelötet, es wird geklebt, kalte Lötstellen sind die Folge, die häufig nach einiger Zeit defekt gehen. Der Schwamm zur Reinigung der Lötspitze ist leicht feucht - nicht nass! Dauerlötspitzen dürfen nach dem Lötvorgang nicht gereinigt werden, das Lot bleibt auf der Spitze - hierzu die Pflegetipps der Hersteller beachten.

Zuerst der Vorgang des Lötens mit bleihaltigem Zinn: Lötkolben aus dem Ständer nehmen, am Schwämmchen die Spitze säubern und mit frischem Lötzinn (fördert die Wärmeübertragung)benetzen. Jetzt den Lötkolben zur Lötstelle führen, die Lötstelle erhitzen und frisches Zinn zuführen. Der eigentliche Lötvorgang dauert nicht mehr als 2 Sekunden. Die Lötstelle ist gut, wenn der Lötpunkt hohlkehlig und glänzend ist.

Der Vorgang mit bleifreiem Lötzinn ist ähnlich, der Lötpunkt ist gut, wenn er NICHT glänzt. (klingt komisch, ist aber so). Wenn möglich sollte man beim bleifreien Löten dem Versuch widerstehen den Lötkolben über 350C° zu regeln... zudem kann bleifreies Löten schweißtreibend sein und ist deshalb für Anfänger nicht empfehlenswert.

Was braucht man zum Löten? 

 

Lötkolben/Lötstation

Ich verwende die programmierbare ELV Komfort-Lötstation LS 50 von ELV. Den Lötkolben nutze ich seitdem nicht mehr. Mit der Lötstation konnte ich bisher alle Aufgaben bewältigen und kann die Temperatur entsprechend der Aufgaben einstellen. Zu dieser Lötstation gibt es auch einen positiven Testbericht und ihm wurde ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis bescheinigt. Bei ELV kostet sie derzeit 55,95 EUR. Das Umrüstset für bleifreies Löten scheint es nicht mehr zu geben. Wer Markenhersteller bevorzugt sollte sich bei Weller und Ersa umschauen. 

Der Lötkolben-Ablageständer mit Schwamm ist nicht im Lieferumfang. Es gibt aber eine passende Ablage im Zubehör für 12,95 EUR. Oder die günstigere Variante siehe Foto für 4,50 EUR - erfüllt auch seinen Zweck. 

Crash-Kurs: Löten

Lötspitze

Die Lötspitze wird oft vernachlässigt. Dabei ist sie ein entscheidendes Bauteil. Die Lötspitze kann die Temperatur nur so gut weiterleiten wie sie verarbeitet ist. Hier sollte man auf keinen Fall sparen. 

Crash-Kurs: Löten

Lötzinn

Ich nutze Lötzinn von STANNOL Wuppertal mit 1,00mm (Art.Nr.535269) und 0,5mm Durchmesser. Ersteren nehme ich für Lötarbeiten an 4,00mm Goldstecker und Hochstromstecker. Letzere für das Verzinnen von Servokabel. Das Lötzinn enthält bereits Flussmittel und es wird daher kein weiteres benötigt.

Crash-Kurs: Löten

Atemschutz (Absaugvorrichtung, Atemschutzmaske)

Ich trage bei meinen Lötarbeiten eine Atemschutzmaske oder lüfte dabei ausreichend.

Föhn/Heissluftgebläse

Nützlich für den Schrumpfschlauch und die Bespannung mit Folie von Flugmodellen. Zudem vielseitig einsetzbar bei vielen Arbeiten im Haushalt oder Werkstatt. Ich verwende das Steinel HL-1610s, im Baumarkt für ca. 35,00 EUR erhältlich. Für das Schrumpfen von Schläuchen habe ich extra noch einen passenden Aufsatz gekauft - siehe Foto. Das Gerät hat zwei Stufen von jeweils 300/500 Celsius.

Crash-Kurs: Löten

(Optional) Platinenassistent (3.Hand)

Die 3.Hand war mir schon oft hilfreich.

Crash-Kurs: Löten

(Optional) Lotsaugpumpe

Crash-Kurs: Löten

Löten, löten, löten

 

4,00mm Goldstecker löten 

Als Beispiel nehmen wir ein 2,5qmm hochflexibles Silikonkabel und 4,0mm Goldstecker und Buchsen. Dazu benötigen wir eine Zange, Messer oder Schere mit der wir das Endstück des Kabels freilegen. Die Temperatur der Lötstation wird auf 320°C eingestellt.

Crash-Kurs: Löten Crash-Kurs: Löten

Als Halterung für die Goldstecker verwende ich einen Balsaklotz indem ich passende Größen für 4,00mm und 3,5mm Goldstecker gebohrt habe. Der Vorteil bei Holz ist dass die Wärme nicht so schnell abgeleitet wird und der Lötvorgang schneller erledigt ist. Generell sollte man schnell löten. Zuviel Hitze schadet dem Material und kann elektronische Bauteile oder Akkus überhitzen und dadurch Defekte verursachen.

Crash-Kurs: Löten Crash-Kurs: Löten

Das Kabelende wird verzinnt. Aber weniger ist manchmal mehr, nicht die komplette Litze vollsaugen lassen bis es unter die Isolierung zieht, sonst kann die Litze genau am Übergang zur Isolierung abbrechen, falls es zu Vibrationen oder irgendeiner Beanspruchung kommt.

Die Lötspitze am feuchten Schwamm säubern. Auf die Lötspitze geben wir ein "wenig" Zinn und halten die Lötspitze von aussen an den Goldstecker. Mit der anderen Hand führst du den Lötzinn mit 1,00mm Durchmesser in die Mulde des Goldsteckers. Lass nicht zuviel Lötzinn in die Mulde fliessen, denn das Kabel braucht auch noch Platz darin. Der Stecker darf nicht zulange erhitzt werden. Nachdem genug Lötzinn in der Mulde ist führe sofort das Kabel rein und entferne die Lötspitze. Die Lötspitze jetzt nochmal am Schwamm säubern.

Achtung: Den Stecker nicht gleich mit den Fingern berühren! Hot!

Das Ergebnis sollte nun so aussehen.

Crash-Kurs: Löten

Schrumpfen...

Jetzt bekommt der Stecker noch ein passenden Kleid verpasst. Dafür den Schrumpfschlauch über den Stecker ziehen und solange notwendig über das Heissluftgebläse halten.

Auch hier wieder aufpassen - HOT! 

Crash-Kurs: Löten Crash-Kurs: Löten

Servokabel verlängern

Dafür verwende ich das 0,5mm Lötzinn. Etwas Lötzinn auf die Lötspitze (zuvor am Schwamm säubern) und das Ende des Kabels verzinnen. Dasselbe mit dem anderen Stück. Nun beide Kabel zusammenhalten und kurz erhitzen. Jetzt sollten beide Teile zusammenschmelzen und Schlumpfschlauch darüber. Fertig.

Crash-Kurs: Löten

Hochstromstecker/MPX

Vor dem Löten der Hochstromstecker beide Teile zusammenfügen. Damit ist sichergestellt, dass die Stecker und Buchse auch nach dem Löten einwandfrei zusammenpassen.

Crash-Kurs: Löten

Die Kontaktstellen mit Schmirgel etwas aufzurauen, dann hält das Lot sicher. Nun die Pins verzinnen, in diesem Fall die Servokabel. Beides zusammen halten und kurz erhitzen - fertig! Auf den Bildern seht ihr die Servoverbindung der Flächen für meinen Ion. Mit einem Stecker wird das Querruder und die Wölbklappen mit dem Empfänger verbunden. 

Crash-Kurs: Löten Crash-Kurs: Löten

Der Crash-Kurs ist hiermit beendet. Viel Erfolg bei deinen Lötarbeiten. 

 

Bezugsadressen für LS 50 Lötstation:

Westfalia

Reichelt 

ELV

Conrad hat sie anscheinend nicht mehr im Programm 

 

 

Letztes Update : 07-09-2008 17:42

   
Zitiere diesen Artikel
Zu den Favoriten
Drucken
Als E-mail versenden
Ähnliche Artikel

Editorkommentar
Deine Meinung!
Verbesserungsvorschläge, Ergänzungen und Diskussionen sind erwünscht und werden dankend entgegen genommen. Die Kommentarfunktion ist freigeschaltet. Am Ende bitte den Code für den SPAM-Schutz eingeben. Danke.

Benutzerkommentare  RSS feed Kommentar
 

Durschnittliche Benutzerbewertung

   (0 Stimmen)

 

Angezeigt werden 2 von 2 Kommentar(en)

Schmirgel nicht vergessen

Geschrieben von: Michael (Gast) am 07-01-2008 14:31

Schmirgel nicht vergessen

Geschrieben von: Michael (Gast ) am 07-01-2008 14:31

Hallo Marcus, tolle Sache, Deine Homepage! 
Bei MPX-Steckern (und auch beim Akku-Löten) ist es noch wichtig, die Kontaktstellen mit Schmirgel etwas aufzurauen, dann hält das Lot sicher. 
Viele Grüße, Michael

 

» Diesen Kommentar dem Administrator melden

» Antworte auf diesen Kommentar...

» Alle 1 Antworten anschauen

Lötkolben

Geschrieben von: Hartmut (Gast) am 06-01-2008 23:41

Lötkolben

Geschrieben von: Hartmut (Gast ) am 06-01-2008 23:41

Ich habe mir vor einigen Jahren (komme auch gebürtig daher) eine Stannol-Lötstation (Wuppertal) für 60 Mark gekauft. Natürlich war die Lötspitze keine Dauerlötspitze, die aber absolut Sinn macht. Eine Digitalanzeige hat meine auch nicht, aber eine LED-Anzeige über den Heiz-Zustand.Wichtig beim Löten ist, dass nicht nur das Zinn und der Kolben heiss sein muss, sondern vorallem auch das, was gelötet wird. Ansonsten wird nicht gelötet, es wird geklebt, kalte Lötstellen sind die Folge, die häufig nach einiger Zeit defekt gehen. 
 
Mit Lötzinn kann man aber nicht nur elektrische Kontakte herstellen, man kann auch z.B. Metallgabelköpfe damit an Steuerdrähte besfestigen. Dazu sind dann schon Löttemperaturen geeignet, die das Maxmimum der Lötstationen darstellen, denn es muss der Draht (z.B. 2mm) und der Gabelkopf erwärmt werden. Externes Flussmittel kann hier helfen, aber es geht auch ohne. 
 
Eine Lötstation ist ein tolles Teil, aber gerade für die zuletzt genannte Anwendung kann ein Lötkolben mit kräftig Leitsung mehr Erfolg bringen. Auch kann man dafür aus Kupfer ungewöhnliche Lötspitzen fertigen, die der Anwendung besser gewachsen sind. Aber wenn man nur mal ab und an was mechansich verlöten will, dann reicht die Station aus... 
 
__________________ 
Grüße 
Hartmut

 

» Diesen Kommentar dem Administrator melden

» Antworte auf diesen Kommentar...

Angezeigt werden 2 von 2 Kommentar(en)



Füge deinen Kommentar hinzu
Nur registrierte Benutzer können einen Artikel kommentieren. Bitte logge dich ein oder registriere dich.


mXcomment 1.0.5 © 2007-2012 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved
 
< Zurück   Weiter >
Aktuell Besucher
Aktuell 16 Gäste online
Modellbauberichte
Flohmarkt aktuell


 
= Ad with Photo
Besucherstatistik
Heute: 63
Gestern: 57
Lfd. Monat: 495
Gesamt: 117304
Max. Tag: 335
  occurred: 2010-5-12
Max. Monat: 3346
  occurred: 2009-8
Online seit: 2007-12-05
Besucherherkunft
Totals Top 10
 67 % Germany
 14 % United States
 8 % Austria
 5 % Switzerland
 < 1.0 % France
 < 1.0 % United Kingdom
 < 1.0 % Netherlands
 < 1.0 % Japan
 < 1.0 % Unknown
 < 1.0 % Italy
Statistik Artikel
Auf dieser Seite finden Sie aktuell 106 Beiträge in 62 Kategorien
Tag Clouds
elapor passgenau tollen folgende einstellwinkel flächenklemmung digitalservos sagen aufgaben landungen lötvorgang schützen scale fixieren stellte halt klar diode antriebsakku widerstand flugzeugs linke vorsicht gemäß greift höhenruderservos querrudern vorteil 5min trimmhebel vollgas gehen höhenruder motorisiert angeboten

Joomla Modul

© 2012 tragflaechen.de ...träumst du noch, oder fliegst du schon?!
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.